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重新调整计划草案

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重新调整计划草案

草案计划介绍

草案计划优先考虑需求:改善需求最迫切的社区的公交线路,使服务频率达到每 15 分钟或更高,并根据分析改善最需要改进的公交线路的可靠性。 

该草案计划经过精心制定,旨在优化现有服务并为未来扩展提供机会,且不超过预算限制。该草案计划还考虑到了现有公交车司机的局限性,确保在现有劳动力范围内可以对拟议的公交网络进行调整。 

该草案计划建议引入新的公交线路、合并某些公交线路、可能取消其它公交线路以及调整现有公交线路。规划中所有拟议的公交线路变更均标有“DB”标签。 

Realign Interactive Map

Realign 团队开发了这一互动工具,让您可以对服务建议草案进行探讨并提出宝贵意见。通过该工具,您可以查看整个 AC Transit 服务区的所有线路建议,以及建议的班次和运营时间。通过该工具,您还可以将现有服务与拟议服务进行比较,并了解 AC Transit 巴士服务和 ADA 辅助客运系统覆盖范围可能发生的变化。  要下载有关重新调整计划草案的通用交通供给规范 (GTFS) 数据,请单击此处。 


规划区概要

西康特拉科斯塔县

West Contra Costa 县拟议的变更将把服务频率提高到 30 分钟或更高,并提高 Richmond、San Pablo、El Cerrito 以及该县非建制地区大部分地区的服务可靠性。拟调整 DB70DB72DB72RDB74DB76 线路。 多条线路的覆盖范围及/或运营时间将有所改善(包括 DB72MDB70 线路)。DB71 线路保持不变,376 线路拟因乘客人数少而取消。DB72R 线路的服务频率将从目前的 12 分钟调整为每 30 分钟一次,以便将资源重新分配到公交网络的其他区域。拟将 DB70 线路 从 Richmond BART 沿 Cutting Boulevard 延伸至 Del Norte BART。随着 DB76 纳入 Cutting Boulevard,合并后的公交线路将每 15 分钟一班。DB72 线路将终止于 Contra Costa College,而 DB76 线路延长后将采用新的线路覆盖 Rollingwood 社区。DB74 线路将在 Olinda 和 Valley View Roads 终止,以为 De Anza Senior High School 提供更快捷的往返旅程。由于乘客人数少,376 线路拟定取消,其资源将重新分配至公交网络的其它部分。 

北阿拉米达县

在 Alameda 县北部,Realign 草案计划提议维持或提高主要交通走廊的班次频率,减少换乘需求,为新目的地引入服务,并改善整体连通性。AC Transit 将服务新的区域,包括 Brooklyn Basin (DB96)、Alcatraz Avenue (DB29) 和 Stanford Avenue (DB7);改善 Alameda 西部 (DB20) 的服务;并在 Piedmont Avenue 和 Broadway 交通走廊提供新服务,并在 Alameda 和 Kaiser Oakland (DB19) 之间建立新的直达线路。DB12 DB52 线路的频率将恢复到疫情前的服务水平。提案要求减少 DB14 DB62 班次在工作日的班次,但增加周末的班次,以更好地满足疫情后的出行需求。另一项提议是合并线路以消除换乘需求,并为乘客人数较多的 DB6、DB18、DB51、DB88 线路提供频繁服务。此前,在 COVID-19 期间曾临时停运的 46、47、80、314、339 和 356 线路,由于乘客人数少,拟定取消。 将暂停运营转变为取消运营可以释放公交车和司机资源,并将其重新分配给我们公交网络内的其它需求。重要的是,目前这些线路所覆盖的区域会有附近的替代方案。此外,部分先前暂停运营的线路所服务的路段将新增或改造服务,包括服务于 East Oakland 的 82nd Avenue 的 DB46L 和服务于 Berkeley 的 Ashby Avenue 的 DB27。 

中阿拉米达县

该计划中的变化旨在使 Alameda 县中部的覆盖范围和班次分布更加均衡。大多数线路保留现有路线,以确保继续服务主要目的地,少数线路将进行调整,以扩大覆盖范围并提供新的连接。DB28 线路的提议是为 San Leandro Boys and Girls Club 提供更直达的服务。DB86 线路将延伸至 Hayward Business Park,覆盖之前由 83 线路提供服务的区域。拟议取消 99 线路,并部分用 DB10 线路延伸服务代替以减少换乘需求,该服务沿 Mission Boulevard 交通走廊向南延伸至 Union City。DB10DB28DB34DB35DB56DB93 线路的服务频率将会增加,而 DB60 线路的服务频率会略有减少。 

南阿拉米达县

Alameda 县南部拟议的变更旨在增强服务的覆盖范围和可靠性。拟调整 DB212DB216DB217DB232DB239 线路。DB200、DB210DB216DB232DB239DB251 线路的覆盖范围和/或运营时间将有所改善。99 线路和 215 线路将停运。99 线路拟取消,并由一条新的 DB299 线路取代,该线路途经 Decoto Road 和 Fremont Boulevard,连接 Union City BART 和 Fremont BART。DB210 DB299 两条线路均在 Fremont Boulevard 上运行,每 15 分钟就会有一班公交车抵达 Fremont 的 Decoto Road 和 Walnut Avenue 之间。DB217 线路的提议是将线路缩短至在 Fremont BART Station、California School for the Blind、Ohlone College Fremont 和 Warm Springs BART Station 之间运行。DB232 线路将缩短,在 NewPark Mall 和 Union City BART 之间运行,而 Union City BART 和 Fremont BART 之间的部分将由 DB216 线路覆盖。DB239 线路将连接 Pacific Commons 与 Fremont BART 的两个车站。由于乘客人数少,拟议取消 215 线路,并建议以 DB212 DB217 线路作为部分替代。DB200 线路将进一步向西延伸至 Newark,班次频率将减少至 30 分钟。DB212 线路将不再服务于 Pacific Commons,但将延伸至 Santa Clara 县。 

Transbay

提议的变更重点是支持当前服务。由于此前乘客人数少,跨湾铁路 B、C、CB、H、M、NX1、NX2、NX4、NXC、S、SB 和 Z 线于 2020 年 3 月暂停运营,计划于 2025 年停运。 以前乘坐过这些线路的乘客通常会有其他服务选择,例如连接 BART 站的其他跨湾和本地线路。现有的线路 L 和 LA、W 和 OX 拟合并为 DBL 线路和 DBW 线路。这些变更旨在使服务水平更好地与当前的乘客人数相匹配,并让公交车和司机资源重新投资到我们最需要的社区。 为了支持与 LA 线路连接的 Richmond Parkway Transit Center 的停车换乘服务,DBL 线路拟议取消前往 San Pablo 的 Princeton Plaza 购物中心的服务。拟议的 DBW 线路将取消 Alameda 的 Fernside Boulevard 和 High Street 沿线的 W 线路服务,继续前往 Bay Farm Island 以服务 OX 线路站点。 

通宵

通宵交通服务拟议的变更包括将 DB801 线路的发车频率减少到每 60 分钟一次,以匹配乘客人数水平,并重新分配资源到服务于 San Leandro 和其他南部目的地的线路。此外, DB805 线路拟调整 Coliseum BART 以东的路线,与 DB73 线对齐。 

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路线概况

AC Transit 服务网络中的许多线路都将发生变化。单击相应的路线配置文件,了解此情况将如何影响您当前的行程。

当前线路重新调整计划草案与现有相比的变化
1TDB1T没有任何 
6DB6, DB51路由, 可靠性
7DB7, DB27路由, 频率
10DB10路由, 频率
12DB12频率, 营业时间, 可靠性
14DB14频率, 营业时间 
18DB18路由, 频率, 营业时间, 可靠性
19DB19路由
20DB20路由
21DB21路由
28DB28路由, 频率
29DB29路由, 频率
33DB18, DB88停产
34DB34频率
35DB35路由, 频率
36DB36路由, 营业时间 
39DB21停产
40DB40营业时间 
41DB41没有任何 
45DB45路由, 频率
46DB46L疫情发生后已停产
46LDB46L没有任何 
47停产疫情发生后已停产
51ADB6, DB51停产, 路由
51BDB6, DB51停产, 路由
52DB52营业时间 
54DB54频率, 营业时间 
56DB56频率, 可靠性
57DB57没有任何
60DB60频率
62DB62频率
65DB65频率
67DB67频率
70DB70路由, 频率
71DB71没有任何 
72DB72, DB76路由
72MDB72M营业时间, 可靠性
72RDB72R频率, 可靠性
73DB73路由, 频率, 营业时间
74DB74路由, 可靠性
76DB76路由, 营业时间 
79DB27, DB36停产
80DB27疫情发生后已停产
83DB86疫情发生后已停产
86DB86路由
88DB88路由, 频率, 营业时间 
90DB90没有任何 
93DB93频率
94停产疫情发生后已停产
95DB95没有任何 
96DB96路由, 可靠性
97DB97营业时间 
98DB98没有任何 
99DB10, DB299停产
200DB200路由, 频率
210DB210营业时间
212DB212, DB239路由, 频率
215DB217, DBWMZ停产
216DB216路由, 频率, 营业时间 
217DB212, DB217路由
232DB216, DB232路由, 营业时间
239DB212, DB239, DBWMZ路由, 营业时间
251DB251营业时间
314停产疫情发生后已停产
339DB21疫情发生后已停产
356停产疫情发生后已停产
376停产停产
800DB800没有任何 
801DB801频率
802DB802没有任何 
805DB805路由
840DB840没有任何 
851DB851没有任何 
BDBNL, DBNX, DBV疫情发生后已停产
CDB57, DB88疫情发生后已停产
CBDBV疫情发生后已停产
EDBE没有任何 
FDBF没有任何 
FSDBFS没有任何 
GDBG没有任何 
HDB7疫情发生后已停产
JDBJ没有任何 
LDBL路由
LADBL停产
M停产疫情发生后已停产
NLDBNL没有任何
NXDBNX没有任何 
NX1DBNX没有任何 
NX2DBNX疫情发生后已停产
NX3DBNX3没有任何 
NX4DB28疫情发生后已停产
NXCDBNX疫情发生后已停产
ODBO频率
OXDBW停产
PDBP没有任何 
SDB34, DB35, DB97疫情发生后已停产
SBDB97, DB200疫情发生后已停产
UDBU没有任何 
VDBV没有任何 
WDBW路由
Z停产疫情发生后已停产

此方案不建议恢复以下线路的大流行前服务:46、47、80、83、94、314、339、356、B、BF3、C、CB、H、M、NX4、NXC、S、 SB、Z. 

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