Norte del condado de Alameda

La nueva línea F51 sustituirá a las actuales líneas 51A y 51B, al ofrecer un viaje de un solo asiento entre la estación Fruitvale BART y Downtown Berkeley. Este re-diseño elimina un transbordo para los pasajeros y aumenta la conectividad entre Fruitvale BART y UC Berkeley con una frecuencia de 10 minutos. En este escenario que se basa en la Frecuencia, las líneas 6, 51A y 51B existentes se rediseñan para proporcionar un servicio mejorado y sin transbordos en los corredores Telegraph y College Avenue. La línea F29 se ha renovado para ofrecer un nuevo servicio a lo largo de Alcatraz Avenue, atendiendo a las necesidades de transporte local en Berkeley. Del mismo modo, la línea F96 amplía ahora su cobertura de servicio a Brooklyn Basin, lo que contribuye a mejorar la conectividad. Ahora, la recién introducida línea F27 presta servicio a Ashby Avenue, lo que optimiza las opciones de tránsito en la zona. Además, la línea F39 se ha rediseñado para ofrecer un servicio exclusivo a lo largo de Fruitvale Avenue y Park Street. La línea F20 se ajustará para cubrir la pérdida de la línea 21 en Bay Farm y mejorar el servicio transversal en Alameda, ampliando así la accesibilidad y las opciones de tránsito para la comunidad. Las líneas 65 y 67 se consolidarán.  

Condado de Alameda Sur

Este escenario aumentará la frecuencia de todas las líneas en Fremont y Newark a 30 minutos. Las líneas que se están rediseñando incluyen: F212 para prestar servicio a Milpitas BART en lugar de la F217, F216 para prestar servicio complementario a la F232, F217 para prestar servicio a la Escuela para Sordos de California, F232 para mejorar la frecuencia, F239 para conectar Pacific Common con Warm Springs y Fremont BART, F251 para ampliar el servicio al Ohlone College. La única línea que se elimina es la 215, debido al bajo índice de pasajeros.