Norte del condado de Alameda

Las líneas 51A y 51B se unificarán en la nueva línea B51, lo que reducirá los transbordos para los pasajeros y aumentará la conectividad entre UC Berkeley y Fruitvale BART con una frecuencia de 12 minutos. La línea B52 se ampliará para ofrecer un nuevo servicio transversal en Cedar Street. Las líneas B6 y B51 ofrecerán un servicio mejorado y sin transbordos en los corredores Telegraph y College Avenue. También se introducirán dos nuevas líneas: la B61, que conectará Maxwell Park y Monte Vista con Fruitvale BART, y la B27, que prestará servicio a Ashby Avenue. La línea B29 se rediseñará para ampliar el servicio a lo largo de Alcatraz Avenue en Berkeley, y la línea B96 se desviará para prestar servicio a Brooklyn Basin. La línea B12 se ampliará para prestar servicio a Berkeley Marina y la línea B18 se extenderá a Montclair. Estos ajustes tienen como objetivo mejorar la conectividad y la accesibilidad en todo el norte del condado de Alameda, realineando de manera estratégica las rutas de tránsito con los patrones de demanda.  

Condado de Alameda Sur

Todas las líneas del sur del condado de Alameda aumentarán a una frecuencia de 30 minutos. La nueva línea B299 funcionará entre Union City BART y Fremont BART a través de Decoto Road con una frecuencia de 30 minutos. La rediseñada línea B212 prestará servicio en el condado de Santa Clara en lugar de la línea B217, y la línea B239 conectará Pacific Commons con Warm Springs y Fremont BART. La línea B215 se eliminará debido al bajo índice de pasajeros y la B212 servirá como ruta de sustitución parcial. Este escenario también introduce el Servicio Flex a Warm Springs con la línea BWMZ (Warm Springs Microtransit Zone).